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Q690MD进货渠道 统计数据显示，泰国、印尼、马来西亚、菲律宾、、新加坡等东南亚6个主要2012年新车销量合计约为348万辆，同比增长3成以上，其中，日系汽车销量约为273万辆、同比增长4成以上，日系汽车在东南亚的市场份额达到了79%，同比上升了5个百分点。 当前河北的职工安置的出路有四种：一是。有些职工技术水平和能力都很好，符合企业需要，容易转岗，也可以通过的转岗培训，介绍就业，这部分占比较高。二是在企业内部实行转岗，现在的去产能只是把某个企业的一部分产能去掉，职工在企业内部进 家以上的产能过剩企业。这从侧面反映出湖南“僵尸企业”数量应该不会低于千家。“经济大省的‘僵尸企业’数量应该是多的，尤其是在规模以上企业的数量上。”部相关人士告诉记者，“僵尸企业”的数量与经济发展水平是有一定关系的，绝大多数“僵尸企业”都有特定的历史背景，近年济发展越好的地方，去产能的问题可能就越突出。
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在国企改革和钢铁去产能的背景下，钢铁企业巨头之间的平行合并并非可取的，强强联合往往会伴随很多潜在问题。目前，我国钢铁行业中，国企比例占比较高，能推进的兼并重组主要集中在国企层面，但需要淘汰的过剩产能主要集中在中小规模的私营企业，通过力量无法实施。
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5月17日，市长黄奇帆召开全市化解钢铁煤炭行业过剩产能专题会议时指出，要深入贯彻落、要求和市委、市工作部署，切实有效供给、去除无效供给，扎实推进供给侧结构性改革，力争在2017年基本完成全市钢铁煤炭行业去过剩产能任务。
自进入2016年，钢材价格开启了上行，尤其是3月份以后，一方面需求有所释放，另一方面唐山世园会限产炒作，使得钢价，单日涨幅每吨百元不在话下。钢企利润空间由此放大，之前停产的企业纷纷复产，产量一增再增。
对于今年年中的这次股权清理，尽管浦项方面解释称是为了方便各自集中开展各自领域工作，并未影响双方的合作关系，但是在钢铁产能已经严重过剩，钢铁企业跨区域竞争加剧的背景下，这种“剪不断理还乱”的竞争与合作并存或许成为新日铁住金和浦项这两个钢铁巨头今后的相处常态。